<
12:19 Росбалт
ДУБАЙ, 9 сентября. Составы золотых и серебряных вагонов будут ходить в Дубае в честь открытия подземки. Вложения в проект составили около $4,5 млрд, протяженность ветки — 52 км, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Метро соединит 29 станций, где находятся самые красивые и важные здания Дубая. В том числе Интернет-сити, Бурдж-Дубай, Дубайский международный финансовый центр, Эмирейтс-Тауэрс, Центр международной торговли, а также аэропорт.
В дубайском метро нельзя будет курить, есть и пить. Поезда, максимальная скорость которых 110 км/ч будут курсировать в автоматическом режиме, с промежутком в 10 минут, с 6-ти утра до 11-ти вечера. Самый роскошный — головной вагон — назван золотым. В нем 18 кожаных сидений, его интерьер выполнен в светло-голубом цвете. Пассажиры могут наслаждаться видами через лобовое стекло поезда. Остальные четыре вагона состава называются серебряными. Их отделка немного проще, однако и там предусмотрены отдельные места для женщин, для детей и для инвалидов.
Стоимость проезда будет зависеть от дальности поездки и обойдется от 15 до 40 руб. в переводе на русские деньги. При этом первые полчаса поездки на стыкующихся со станциями метро автобусах будут бесплатными.
Инвестиции в дубайский проект не выглядят такими уж заоблачными, отметил директор аналитического департамента УК Ингосстрах инвестиции Евгений Шаго. ?Это не такая существенная сумма для вложений в метро. Это всего лишь $146 млн за километр. Вполне сопоставимо с тем, что тратят московские строители. Это не из ряда вон выходящая сумма. Я не думаю, что обслуживание подобного метро будет намного затратнее, чем обслуживание московского метро. Я думаю, что вандализма там будет меньше, все-таки страна мусульманская и обычаи обязывают…?, — сказал Шаго.
В то же время прибыль от подземки будет ощутимой. Власти рассчитывают, что метро будет перевозить 27 тыс. пассажиров в сутки, и 355 млн человек в год. Это на 17% разгрузит дороги эмирата, чьи потери от пробок превышают $1 млрд в год…>