Вождение в нетрезвом виде — одно из самых суровых нарушений ПДД. За управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения наказание вполне справедливое — лишение прав и крупный денежный штраф.
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, является одним из видов правонарушений, представляющих угрозу для безопасности дорожного движения.

Нетрезвый водитель на дороге ведет себя так, что предугадать его действия и их последствия невозможно. Очень часто итог становится плачевным!

Так, за 7 месяцев 2020 года на территории Республики Ингушетия по вине пьяных водителей произошло 10 ДТП, в результате которых 3 человека погибли и 16 ранено. Госавтоинспекция Ингушетии напоминает жителям и гостям республики, что только совместными усилиями можно повлиять на ситуацию и избежать человеческих жертв. Не допускайте к управлению транспортных средств своих близких, находящихся в состоянии опьянения. На пути нетрезвого водителя могут оказаться ваши родственники, дети, друзья.
Госавтоинспекция напоминает об ответственности за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения: ст. 12.8 ч. 1 КоАП РФ – Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния.
Определять “на глаз” алкогольное опьянение инспекторы ДПС не имеют права. Даже при отчетливом запахе спирта и неадекватном поведении проводится освидетельствование, фиксирующее количество промиллей и факт опьянения. Это влечет за собой наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет.
Ст. 12.8.2 КоАП РФ – Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, влечет наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет.
Ст. 12.8.3 КоАП РФ – Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет административный арест на срок от 10 до 15 суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест, в размере 30 тысяч рублей.
Наверняка вы видели не раз видеоролики с нетрезвыми автолихачами с ингушских свадеб, где попадает в кадр свадебный кортеж. Зачастую тут можно видеть, как автомобили таранят друг друга, пытаясь обогнать одна другую и занять место за машиной невесты. Люди, непонимающие, утверждают, что это традиции ингушей. Я не могу понять смысл этой традиции, но уверен, что эта традиция не наших предков.
За последнее время в Ингушетии в ДТП погибают молодые парни. В основном люди гибнут по вине лихачей, в том числе и в свадебных кортежах.
Дело в том, что занять место непосредственно за автомобилем невесты – считается хорошим предзнаменованием.
Традиция эта идет из глубины веков. Еще сотни лет назад лихие наездники-къонахи устраивали на пути из села в село гонку за почетное второе место в свадебном кортеже невесты. Тот всадник, что занимал и держал второе место, получал от родни жениха презент. К примеру, дорогой ковер. А на свадебном пиру такого удальца непременно усаживали на почетное место.
Когда коней в XX веке сменили машины, старинная ингушская традиция никуда не делась. Все так же одни горячие парни стараются занять место за авто невесты, другие им в этом активно мешают. Но задача одна – заехать во двор вторым, вслед за авто невесты.
Правда, тут есть одна мелочь. Машины – не лошади. И при гонках так и норовят стукнуть друг друга, порой приводя к серьезным последствиям.
Справедливости ради стоит отметить, что такой обычай – занять второе место за машиной невесты – имеется у многих народов Кавказа. Но именно в Ингушетии он получил наибольшее распространение в виде гонок на выживание.
Также надо сказать, что занимаются этим, в основном, молодые ребята, часто из состоятельных семей, кому машин не жалко. Авто ведь потом за свой счет восстанавливать придется. Нам же, кто постарше и посерьезнее, такой способ доказать собственную крутизну уже не нужен.
Нельзя вести машину в состоянии даже легкого опьянения. Если при этом случится авария или что-то непредвиденное, водителю придется отвечать за это перед людьми и перед Всевышним. Если же случилась авария в состоянии опьянения, то по шариату это никак не считается облегчающим вину фактором.
Каждый водитель должен знать, что из-за его халатности и безответственности, из-за несоблюдения правил обслуживания и вождения может произойти авария и что за это ему придется держать ответ и в этом, и в потустороннем мире.
Среди водителей немало лихачей, виновников больших бед и горестных событий, вследствие которых растет число вдов и сирот.

М. МУСЛИМОВ